布艺之家讯：减震运动鞋的核心技术
REEBOK气体球鞋蜂巢减震
这是REEBOK开发出的第一项中底技术，基本原理和NIKE的AIR一样，也是靠气囊提供保护。但和AIR不同的是，蜂巢是将气囊分割成数十个小气室，每一个小气室各自独立。IVERSON当年早期的签名鞋依靠蜂巢技术着实热闹了一阵，但由于蜂巢本身比较脆弱，而且成本过高，再加上REEBOK经营策略的失误，这种异常优异的技术现在已经近乎消失了。
DMX
流体气室，这是REEBOK为了节约成本，研发出的“蜂巢”的替代技术。DMX是将两个气室用两根导管连接起来，在里面灌注一定的气量，然后贯通放置在中底，利用脚掌的运动来挤压气体，使气体前后流动来达到减震的目的。后来REEBOK又将DMX进行改良，将前后两个气囊又分割成若干小气囊，并按照气囊数目命名为DMX-6、DMX-8、DMX-10。
PUMP技术
这是一种比较特殊的气体球鞋技术，因为它不是减震技术，而是鞋面技术，作用和NIKE的猴爪类似，但更舒服、也更人性化，它可以由使用者自行调节气压，来达到最舒适的效果。最新的PUMP2.0技术是一种可以自动充气的鞋面技术，同时该技术将导气管从鞋底连接，从而将PUMP技术的应用扩大到了鞋底减震方面。2.0的原理是通过足底运动挤压充气阀门，自动为气囊充气，当气囊内的气压达到最大值的时候，安全阀门会自动切断充气阀门，保持气压；运动结束后，只要扭开安全阀门，气体就会自动排出，保持气囊的弹性。
CONVERSE“魔球术”
早期CONVERSE一直是使用EVA和CMEVA作为中底的减震技术，根据AIR、DMX等先进技术的原理，CONVERS迅速推出了类似AIR气垫的“氦气”减震技术，但由于一直无法攻克气囊的韧性问题，“氦气”的穿着效果并不理想。随后CONVRSE又推出了根据DMX原理改进的“油包”系统，将DMX里的惰性气体换成了半液体的凝胶。这种技术解决了舒适性差的问题，但缺点是胶体的流通太慢，所以这种技术不太适合速度型球员穿着。
ICON“魔球”是CONVERSE重回一线运动品牌的主打科技。技术原理是在前后掌放置大小、密度不同的中空橡胶球。前掌的是小颗粒状的低密度橡胶球，作用是提高启动速度；后掌是由密度不同的橡胶球排列构成。后掌的橡胶球是由两个密度不同的中空半球组合而成：上半个半球密度较小、弹性较大，起到反弹助力的作用；下半个半球密度较大、弹性较小，作用是稳定后跟，分解压力。
减震系统是由Arch、Tensile、PU三大部件组成。
Arch部件是减震功能实现的核心部件，具有相当大的变形能力。在脚后跟着地过程中能够通过适当的形变缓冲地面的冲击。在选择材料时，经过近千次测试和调整，最终使用两种新材料的混合体，既保证一定的弹性又保证适当的材料刚性。
Tensile部件将有效地辅助Arch部件实现减震功能。该部件同样由两种材料复合而成，中间的芯具有超强的韧性、外围的透明体具有超强的弹性，两者的组合能够为Arch的减震变形提供完美的伸展能力，同时保证了Tensile的正常收缩，对整体结构起到耐久性的维持作用。
PU部件在保证减震功能的同时，可以最大化地提供稳定性的功能需求。后跟的不对称PU细节完全根据跑步着地过程中，后跟外侧对于内翻稳定性的需求而设计。两侧的PU柱和Arch的横向延伸部件则为着地过程后的稳定性支撑起到关键的作用。三大部件完美组合，既保证了跑步运动的功能需求，减震、稳定，又实现科技的可看可触可感。
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